Sommige mensen installeren de compressor op een afgelegen plaats en als hij nieuw is, installeren ze hem op de tank en slaan hem op in de garage.
Als tankvervanging niet de goedkoopste optie is, zorg er dan voor dat u een niet-destructief testlaboratorium bij u in de buurt heeft dat deze service kan bieden. Om uw tank te inspecteren, voert u een ultrasone dikte-inspectie uit en meet u de wanddikte. Als u hogedrukreinigers heeft, kunt u deze ook testen met een hydro- of hogedrukreiniger op de bodem van de compressortank.
In dit geval schatte ik de tank op 175 PSI, dus ik verdubbelde de maximale werkdruk en controleerde het met een hogedrukreiniger op de bodem van de compressortank. Na het verdubbelen van de 175 psi tot 350 psi, sluit u de druk aan op de tank en vul deze VOLLEDIG met water en laat een paar minuten draaien om de maximale werkdruk te verdubbelen. Zodra de luchtleiding (en) zijn losgekoppeld, noteert u hoe lang het duurde om de flesdruk op te bouwen door deze los te koppelen.
Om te bepalen of de luchtcompressor goed werkt, kunt u deze testen met een hogedrukreiniger onderin de compressortank en vervolgens met de tank.
Als uw compressor een eigen olietoevoer heeft, controleer dan het oliepeil voordat u gaat rijden en het oliepeil na het rijden. Als de testperiode ver achter u ligt, neem dan contact op met een geautoriseerd ROLAIR Service Center in de VS of Canada.
De gouverneur bepaalt wanneer uw luchtcompressor lucht in de luchttank en uit de tank pompt. Wanneer de druk in de luchttank toeneemt, stopt de regulateur met het pompen van lucht door de compressor, en wanneer deze daalt tot een limietdruk van 100 psi, kunnen de compressoren weer pompen.
Werther raadt aan om het tankreinigingswater uit het condenswater te laten lopen, dat ontstaat wanneer lucht in de compressortank wordt gezogen. Trek de ring van de veiligheidsklep naar buiten om de druk uit de tank te laten ontsnappen en de klep zou automatisch moeten sluiten. Inspecteer op schade of scheuren, evenals op lekken en lekken van welke aard dan ook.
Werther dringt erop aan dat de juiste veiligheidsuitrusting en glas worden gewaarschuwd voordat de olie wordt gecontroleerd - vrije lucht in de compressor. Als uw compressor een eigen olietoevoer heeft, controleer dan het oliepeil voordat u gaat rijden en controleer het oliepeil voordat u gaat rijden.
De gouverneur regelt wanneer een luchtcompressor lucht uit de lucht in het luchtreservoir pompt. Wanneer de druk in de luchttank toeneemt, stopt de regulateur met het pompen van lucht door de compressor, en wanneer de druk in de tank daalt tot een grenswaarde - 100 psi, kunnen de compressoren weer gaan pompen.
Opmerking: Maximale druk betekent dat de veiligheidsklep de druk in de luchtketel verlicht, niet de werkelijke druk van de compressoren of het luchtreservoir. Om de tank te testen, moet u eerst alle veiligheidskleppen en andere ontlastinrichtingen verwijderen en een manometer installeren waarvan bekend is dat deze nauwkeurig is, moet u deze testen op 1,5 keer de maximale druk. U kunt uw tank ook testen met dezelfde druk als luchttanks, maar met een lagere druk.
Om deze reden worden druktesten van perslucht altijd ondergronds uitgevoerd in bunkers. Als een of zelfs een klein gedeelte faalt, kan de druk door de tank scheuren en uit elkaar scheuren, omdat deze hoger is wanneer een groot gebied faalt vanwege een explosieve ontlading. U kunt het vat ook onder water testen, dat zich onder hoge druk volledig met water moet vullen.
Een pomp van voldoende grootte en motor is veel belangrijker, want zelfs als u zoveel lucht produceert als u wilt verbruiken, zal deze snel opraken, hoe klein de tank ook is. Het enige dat u krijgt, is een waterlek en water is niet samendrukbaar, dus zelfs een klein lek kan de druk van de hele tank verlagen, vooral als u alleen water heeft dat lekt.
Er zijn echter gevallen waarin u geld kunt besparen door een kleinere compressor met een grotere tank te kopen en slechts af en toe lucht te gebruiken. Als je een compressor hebt die continu 10 CFM produceert, haalt hij maar 20 CFM uit de tank. Als u echter intermitterende of kleinere compressoren met grotere tanks moet gebruiken, heeft u niet genoeg lucht in de tank om dit te doen, dus u moet beide hebben.
U hebt geen luchtcompressorvergunning nodig, maar als u er een nodig heeft, is deze verkrijgbaar bij de Federal Aviation Administration (FAA) of uw plaatselijke stad of regio.
Deze goedkeuring is vereist als uw luchtketel een maximale werkdruk heeft van 150 psi en meer dan 1.000 pond lucht per vierkante inch (psi) bevat. Als u nog meer lucht nodig heeft, kunt u de behoefte aan goedkeuring en inspectie tot een minimum beperken door een luchtontvangtank te kiezen met een maximale werkdruk (PPI) van minder dan 200 psi en een inhoud van ten minste 100 pound (60 psi) of minder. Gelukkig zijn degenen die de maximale werkdruk (PSI) niet overschrijden voor hunluchtcompressor tankkrijgt bij de eerste inspectie een eenmalige machtiging (een zogenaamde permanente machtiging).
