Tweetraps schroefluchtcompressoren

Waarom voor ons kiezen

Als een soort hoofdkrachtbron die veel wordt gebruikt in verschillende industriële sectoren, wordt de luchtcompressor toegepast in de textiel-, keramiek-, machine-, productie-, metallurgie-, mijnbouw-, voedsel-, elektrische, chemische en andere industrieën. Jaguar luchtcompressor streeft ernaar energie-efficiënte, hoogwaardige en uitstekend presterende persluchtoplossingen te bieden aan klanten over de hele wereld. Wij zijn gespecialiseerd in de productie van energiebesparende tweetraps luchtcompressie, permanente magnetische VSD-schroefcompressor, direct aangedreven luchtschroefcompressor, PM-motorschroefcompressor, VSD-schroefluchtcompressor en andere tweetraps schroefluchtcompressoren.

Op technologie gebaseerde fabriek

We hebben een productiebasis van 140.000 m3 vierkante meter in Xiamen, China, waaronder 3 moderne kantoorgebouwen, 1 provinciaal technologiecentrum en 1 nationaal R&D-experimentcentrum.

Professioneel team

Momenteel beschikt ons bedrijf over een groot team van 900+ medewerkers, we beschikken over talent en expertise die zich toeleggen op het leveren van uitzonderlijke resultaten.

Geavanceerde apparatuur

We beschikken over geavanceerde apparatuur zoals een hoge precisie SBN-slijpmachine, een geïmporteerd DMG MORI CNC horizontaal bewerkingscentrum, een geïmporteerd Duits Zeiss CMM-meetcentrum, een geïmporteerde Italiaanse Salvagnini dynamische lasersnijmachine om onze producten te produceren en te ontwerpen.

Kwaliteitsverzekering

We hebben CE-certificering, ASME-certificering, ISO 9001-kwaliteitsmanagementsysteem, ISO 14001-milieumanagementsysteem, ISO 45001-managementsysteem voor gezondheid en veiligheid op het werk en GB/T 29409 Intellectual Property Management-certificering gewonnen.

Huis 12 De laatste pagina 1/2

Wat zijn tweetraps schroefluchtcompressoren

De dubbelschroefcompressor is een verdringercompressor met dubbele as. Het belangrijkste (mannelijke) paar (vrouwelijke) twee rotoren werken samen om een in elkaar grijpend paar te vormen. Het tandprofiel van de hoofd- en hulprotoren vormt met de binnenwand van de behuizing een gesloten elementair volume. Het belangrijkste (mannelijke) paar (vrouwelijke) twee rotoren werken samen om een in elkaar grijpend paar te vormen. Het tandprofiel van de hoofd- en hulprotoren vormt met de binnenwand van de behuizing een gesloten elementair volume. Wilt u de specificaties en prijzen weten van Tweetraps Schroefluchtcompressoren, neem dan contact met ons op!

Voordelen van tweetraps schroefluchtcompressoren

01/

Geluidsniveaus

Door de soepele beweging van de roterende as produceren schroefcompressoren veel minder geluid. De gepatenteerde fluisterstille technologie van BOGE vermindert dit geluid nog verder. Sommige van onze modellen produceren zelfs slechts 69 dB.

02/

Geen pulsatie

Met een soepele roterende beweging produceert een schroefcompressor een continue luchtstroom zonder pulsen. Perslucht pulseert vaak wanneer deze wordt gecreëerd via zuigercompressie.

03/

Continue werking

Schroefcompressoren zijn ideaal voor situaties waarin continu gebruik vereist is in plaats van intermitterend gebruik.

04/

Controle-uitgang

Vanwege het soepele debiet bieden schroefcompressoren een eenvoudige en vloeiende regeling van het luchtvolume, waardoor het een van de meest nauwkeurige ontwerpen in de geschiedenis van luchtcompressoren is.

05/

Lage trillingen

Het roterende karakter van de schroef betekent dat trillingen minimaal zijn, waardoor het een uitstekende oplossing is voor gevoelige omgevingen waar trillingen de apparatuur kunnen verstoren.

06/

Geen slijtage

In tegenstelling tot zuigercompressoren vertonen schroefcompressoren weinig slijtage vanwege de voortdurende, soepele rotatie van de centrale schroefas. Hierdoor zijn er weinig reparaties en zijn er nog minder vervangingen nodig.

Type tweetraps schroefluchtcompressoren

Oliegesmeerde schroefmodellen

Oliegesmeerde compressoren, ook wel ondergelopen of olie-geïnjecteerde roterende schroef genoemd, gebruiken smeermiddel in de compressiekamer om het compressorelement af te koelen en te smeren. Het smeermiddel helpt bij het vormen van een afdichting en heeft bovendien een grote geluidsdempende werking.

Olievrije schroefmodellen

Olievrije compressoren gebruiken geen olie in de compressiekamer, waardoor het risico op vervuiling effectief wordt weggenomen. Wanneer luchtzuiverheid van cruciaal belang is voor uw bedrijf en zelfs de kleinste hoeveelheid verontreiniging uw proces kan verstoren en zelfs het eindproduct kan bederven, bieden olievrije modellen gemoedsrust.

Compressoren met vaste snelheid

Compressoren met vaste snelheid zijn zeer efficiënt als ze continu op 100% capaciteit werken, maar de meeste faciliteiten vereisen die hoeveelheid productiviteit niet. Voordat de motor volledig tot stilstand komt, blijft deze draaien terwijl er geen lucht wordt geproduceerd, waardoor energie en geld worden verspild.

Compressoren met variabele snelheid (VSD)

VSD-compressoren verhogen de snelheid van de motor naarmate de behoefte aan lucht toeneemt, waardoor meer stroom/CFM wordt geleverd. Als de vraag afneemt, zal de motor automatisch vertragen en alleen de benodigde energie gebruiken om voor de juiste stroom te zorgen.

Hoe tweetraps schroefluchtcompressoren te gebruiken

Controleer het oliepeil van de pomp

Als uw compressor niet olievrij is. Zowel oude als grote compressoren zijn vaak met olie gevuld. Zoek de peilstok aan de onderkant van een van de uiteinden van de compressor. Trek hem eruit en controleer of het oliepeil ongeveer ⅔ van de hoogte van de stick bereikt. Als dit niet het geval is, giet dan wat compressorolie in de tank.
Als u olie nodig heeft, kunt u deze vinden bij de meeste winkels voor woningverbetering, hardware en auto-onderdelen.
Als u niet zeker weet wat voor soort compressor u heeft, raadpleeg dan de gebruikershandleiding. De meeste kleine compressoren zijn nu olievrij, dus daarom zie je misschien geen olietank of peilstok.

Bevestig de slang aan de regelklep
Zet de compressor op een vlakke ondergrond. Zoek de regelklep, die zich vlak naast de kleinere manometer aan het ene uiteinde van de compressor moet bevinden. Het is een ronde, koperkleurige metalen plug met een groot gat in het midden. Duw het puntige uiteinde van de slang in het ventiel om deze te bevestigen.

Sluit uw elektrisch gereedschap aan op de slang
Houd de slang in de ene hand en het elektrisch gereedschap in de andere. Schuif de stekker van het gereedschap in het vrije uiteinde van de slang en draai ze samen totdat het gereedschap op zijn plaats klikt. Als het gereedschap stevig is bevestigd, glijdt het niet weg. Als u een band oppompt, drukt u de koppeling op het ventiel van de band.

Sluit de compressor aan op een geaard 3-contactdoos

Zorg ervoor dat de stroomschakelaar van de compressor is uitgeschakeld voordat u de stekker in het stopcontact steekt. Vermijd het gebruik van verlengsnoeren als u geen werkend stopcontact kunt bereiken. Koop in plaats daarvan een andere luchtslang en sluit deze op de eerste aan
Om 2 slangen aan elkaar te bevestigen, schuift u het pluguiteinde van de ene slang in het ontvangende uiteinde van de andere slang. Het werkt op dezelfde manier als het bevestigen van elektrisch gereedschap aan de slang. Verlengsnoeren worden niet aanbevolen, omdat deze ervoor kunnen zorgen dat de compressor oververhit raakt.

Hoe werken tweetraps schroefluchtcompressoren?

Een roterende schroefluchtcompressor, ook wel dubbelschroefcompressor genoemd. Een luchtcompressor met roterende schroef werkt door lucht door een paar roterende schroefvormige schroeven (of rotoren) te persen. De twee rotoren grijpen in elkaar terwijl ze draaien, waardoor een reeks kamers ontstaat. Terwijl lucht door de rotoren wordt geperst, wordt deze in een kleiner volume geperst. Deze volumevermindering comprimeert lucht terwijl deze door de kamers beweegt. Een roterende schroefluchtcompressor is een vorm van verdringercompressor. Het compressieproces is continu en wordt geregeld door een aandrijfmotor en een systeem van inlaat- en afvoerkleppen.

Lucht komt de compressor binnen via de luchtinlaat. (Er kan een luchtinlaatfilter nodig zijn om overtollig stof, vuil, pollen en vuil uit de compressor te houden.)

Lucht gaat door de regelklep, die de druk instelt, en wordt naar het luchtuiteinde (het rotorhuis) geleid.
De twee in elkaar grijpende spiraalvormige schroeven of rotoren draaien snel, aangedreven door de luchtcompressormotor. In een met olie overstroomde compressor wordt olie gebruikt om een goede afdichting te creëren tussen de rotors en de wanden van de behuizing om lucht in de rotors op te vangen. In een olievrije compressor worden speciale coatings en afdichtingen gebruikt om luchtlekken te voorkomen.

De omwenteling van de schroeven dwingt lucht door de kamers. Hierdoor ontstaat een vacuüm, waardoor meer lucht de kamer in wordt gezogen via de luchtinlaat van de luchtcompressor.

Terwijl lucht door de opeenvolgende kamers van de gepaarde rotoren beweegt, wordt deze in een kleiner volume geperst, wat resulteert in luchtcompressie.

Perslucht verlaat de luchteindunit. Meestal gaat de lucht door een nakoelersysteem om overtollige warmte af te voeren en een deel van het vocht uit de lucht te verwijderen. Terwijl de lucht afkoelt, valt het vocht als condens uit de lucht en wordt afgevoerd. Een olie/waterafscheider wordt gebruikt om olie uit het vloeibare water te verwijderen voordat het wordt afgevoerd.

Lucht die de nakoelereenheid verlaat, moet doorgaans worden gedroogd en gefilterd om achtergebleven vocht, olienevel en deeltjes te verwijderen. Luchtdrogers en inlinefilters worden gebruikt om lucht te behandelen vóór gebruik of opslag.

Schone, droge lucht kan onmiddellijk worden gebruikt om industriële processen aan te drijven of kan worden opgeslagen in een luchtopvangtank voor later gebruik.

Componenten voor tweetraps schroefluchtcompressoren

Luchteinde (pomp)
Het luchtuiteinde is waar het werk van luchtcompressie plaatsvindt in de roterende schroefluchtcompressor. Het luchtgedeelte bestaat uit verschillende onderdelen.
Luchtinlaatklep:Waar atmosferische lucht in het luchtuiteinde komt voor compressie.
Rotoren/Schroeven/Rollen:Een paar in elkaar grijpende spiraalvormige schroeven die snel roteren om lucht te comprimeren.
Compressiecilinder:De behuizing waarin de rotoren zitten. Een luchtcompressor met roterende schroef kan een enkele compressiecilinder hebben of meerdere cilinders voor meertrapscompressie. Cilinders zijn meestal gemaakt van gietijzer of staal. Olievrije compressoren hebben ook een intercooler tussen de compressiecilinders.
Uitlaatklep:Waar perslucht het luchtuiteinde verlaat. Lucht kan van de afvoerklep naar een luchtopvangtank gaan of rechtstreeks naar luchtgebruikende processen.
Lagers:Lagers aan beide rotoruiteinden zorgen ervoor dat de rotors op hun plaats blijven en soepel en snel draaien. Lagers zijn doorgaans antiwrijvings- en corrosiebestendig.
Pakkingen en afdichtingen:Het hele systeem moet luchtdicht blijven om de druk op peil te houden. Pakkingen en afdichtingen voorkomen dat lucht ontsnapt en houden de druk in het systeem op peil.

Motor- en besturingssysteem
Een luchtcompressor met roterende schroef moet naast het luchtgedeelte nog verschillende andere componenten hebben.
Luchtcompressormotor:De compressormotor drijft de rotatie van de rotoren aan. De motor kan een vast toerental of een variabel toerental hebben.
Luchtcompressorbesturingssysteem:Het luchtcompressorbesturingssysteem bestuurt de motor, bewaakt de werking en output van het systeem en biedt een methode voor menselijke operators om het systeem te bewaken en te besturen.
Druk regelaar:Een luchtcompressordrukregelaar is een apparaat dat de druk (PSI) regelt van de lucht die uit een luchtcompressor komt. Het handhaaft een constante uitgangsdruk om het systeem en de gereedschappen te beschermen tegen overdruk en ervoor te zorgen dat de juiste druk wordt gehandhaafd voor een veilige en efficiënte werking. Het compressorsysteem kan een enkele drukregelaar hebben bij de uitlaat voor uw compressor of individuele drukregelaars voor elke druppel of gereedschap.

Luchtcompressorfilters
Filters houden verontreinigingen uit de luchttoevoer. Filters voor een roterende schroefluchtcompressor kunnen zijn:
●Inlaatfilters om verontreinigende stoffen uit de atmosferische lucht te verwijderen voordat deze het luchtgedeelte binnendringen.
●Inline-filters om deeltjes en olie uit perslucht te verwijderen.
●Oliefilters om deeltjes uit vloeibare olie in oliegesmeerde schroefluchtcompressoren te verwijderen.

Luchtcompressor koelsysteem
Roterende schroefluchtcompressoren genereren veel warmte tijdens het comprimeren. Deze warmte moet worden afgevoerd door een koelsysteem om oververhitting te voorkomen. Een nakoeler fungeert als warmtewisselaar, absorbeert warmte uit de perslucht en voert deze af waar deze kan worden afgevoerd. De nakoeler koelt de lucht en verwijdert het grootste deel van het vocht voordat het in het droogsysteem en de filters terechtkomt. Er zijn twee basistypen nakoelers voor luchtcompressoren: luchtgekoeld en watergekoeld.
De meeste schroefcompressoren zijn luchtgekoeld.Luchtgekoelde schroefcompressoren maken gebruik van een reeks spoelen die worden gekoeld door een ventilator. Koelvinnen bieden extra oppervlak waar lucht overheen kan bewegen, waardoor de warmteoverdrachtscapaciteit toeneemt.
Watergekoelde schroefcompressoren gebruiken water (of soms een andere vloeistof) om overtollige warmte af te voeren. De watergekoelde nakoelersysteemopties omvatten:
●Droge koeling met gesloten lus, waarbij een koelvloeistof door een reeks spoelen circuleert die de warmte wegvoeren van de luchtcompressor.
●Open-lus verdampingskoeling, waarbij een combinatie van vers water en bewegende lucht wordt gebruikt om de compressor te koelen.

Olie-injectiesysteem voor roterende schroefluchtcompressor
Een met olie geïnjecteerde (of met olie overstroomde) roterende schroefluchtcompressor heeft extra componenten als onderdeel van het olie-injectiesysteem.
Oliecarter:Het reservoir waar olie wordt opgeslagen voor gebruik in het compressiesysteem.
Oliefilter:Het oliefilter verwijdert deeltjes uit de vloeibare olie terwijl deze circuleert.
Olie/waterafscheider: De olie/waterafscheider scheidt vloeibaar water (ontstaan tijdens luchtcompressie) van de olietoevoer.
Olie koeler:De oliekoeler zorgt ervoor dat heet smeermiddel (verwarmd door het compressieproces) kan afkoelen voordat het wordt gerecirculeerd. Een thermostatische bypassklep bewaakt de olietemperatuur en stuurt te hete olie naar de oliekoeler.

Certificeringen

De Jaguar-luchtcompressor heeft CE-certificering, ASME-certificering, ISO 9001-kwaliteitsmanagementsysteem, ISO 14001-milieumanagementsysteem, ISO 45001-managementsysteem voor gezondheid en veiligheid op het werk en GB/T 29409 Intellectual Property Management-certificering behaald.

101

Veel Gestelde Vragen

Vraag: Zijn schroefcompressoren beter?

A: Vergeleken met andere compressoren produceren schroefcompressoren minder warmte, wat bijdraagt aan de lange levensduur van het systeem. Ze gebruiken ook minder olie, wat betekent dat er voldoende olie is voor de compressiekamer om de machine te koelen, de bewegende delen te smeren, af te dichten en geluid te dissiperen.

Vraag: Wat is de levensverwachting van een schroefluchtcompressor?

A: Zuigerluchtcompressoren gaan doorgaans ongeveer 50,000 uur of 6 jaar mee en draaien 24/7. Roterende schroefluchtcompressoren gaan doorgaans meer dan 100,000 uur mee. Centrifugale luchtcompressoren moeten meer dan 250,000 uur meegaan.

Vraag: Wat is een betere schroef- of heen en weer gaande luchtcompressor?

A: Een duidelijk voordeel van zuigerluchtcompressoren ten opzichte van roterende schroefcompressoren is hun vermogen om op hogere niveaus te werken. Ze presteren beter voor taken waarbij een druk van meer dan 150 psi vereist is. Vanwege deze gebruiksflexibiliteit in veeleisende toepassingen worden ze in een verscheidenheid aan industrieën gebruikt.

Vraag: Zijn schroefcompressoren luidruchtig?

A: Over het algemeen staan schroefcompressoren bekend om hun relatief lage geluidsniveaus in vergelijking met andere typen compressoren, vooral zuigercompressoren (AKA-zuigercompressoren). Zuigercompressoren hebben een welverdiende reputatie vanwege het hoge geluid en de trillingen die in de hele werkplaats te horen en te voelen zijn.

Vraag: Welk type luchtcompressor gaat het langst mee?

A: Centrifugaalluchtcompressoren: 250,000+ uur (28+ jaar)
Roterende schroefluchtcompressoren: 100,000+ uur (10+ jaar)
Olievrije roterende schroefcompressoren: 70,000 uur (8 jaar)
Zuigerluchtcompressoren: 50,000 uur (6 jaar)

Vraag: Hoe kies ik een schroefcompressor?

A: Dat maakt ze een uitstekende keuze voor toepassingen met een constante luchtvraag (en hoe stabieler die vraag, hoe efficiënter ze zijn). Compressoren met variabele snelheidsaandrijving (VSD) passen daarentegen hun motorsnelheid aan de hoeveelheid lucht aan die nodig is.

Vraag: Waarom worden schroefcompressoren gebruikt?

A: Een schroefcompressor - ook wel roterende schroefcompressor genoemd - gebruikt positieve verplaatsing door middel van roterende beweging om lucht of gas te comprimeren. De heavy-duty machines kunnen grotere hoeveelheden luchtcompressie aan dan de meer traditionele zuigercompressor, waardoor ze onder meer perfect geschikt zijn voor industriële toepassingen.

Vraag: Draait een schroefcompressor continu?

A: Aan de andere kant zijn schroefcompressoren ontworpen en gebouwd om continu te draaien en continu perslucht te leveren, wat betekent dat de meeste, zo niet alle schroefcompressoren een werkcyclus van 100 procent hebben.

Vraag: Hoe vaak moet een schroefcompressor worden onderhouden?

A: Driemaandelijks en halfjaarlijks onderhoud. Na elke 1,{1}} tot 3,000 bedrijfsuren moeten de filters van uw luchtcompressor worden geïnspecteerd en indien nodig worden onderhouden. Voor de beste resultaten dient u zich te houden aan de onderhoudschecklist voor de schroefcompressor die in uw instructiehandleiding is opgenomen.

Vraag: Waarin verschilt een schroefcompressor van een normale compressor?

A: Schroefcompressoren gebruiken twee in elkaar grijpende spiraalvormige schroeven, terwijl zuigerluchtcompressoren zuigers gebruiken die worden aangedreven door een krukas. Een ander verschil zijn de bewegende delen, aangezien de schroefcompressor twee bewegende delen heeft die geen contact maken, terwijl de zuigercompressor veel bewegende delen heeft.

Vraag: Hebben schroefcompressoren olie nodig?

A: Sommige roterende schroefcompressoren hebben helemaal geen olie nodig. Deze ontwerpen zijn echter meestal luider en duurder. Olievrije schroefcompressoren worden doorgaans alleen gebruikt in industriële toepassingen waarbij olieverontreiniging absoluut niet kan voorkomen, zoals in de voedselverwerking of bij medische zuurstof.

Vraag: Hebben schroefcompressoren lagers?

A: Schroefcompressoren worden gebruikt in omgevingen waar ze worden blootgesteld aan chemicaliën zoals compressorolie, koelmiddelen en ammoniakgas. Daarom moeten lagers voor schroefcompressoren zeer goed bestand zijn tegen olie en hitte.

Vraag: Zijn roterende schroefluchtcompressoren beter?

A: Ze zijn gemakkelijker te onderhouden – Veel van de moderne luchtcompressoren op de markt hebben minder onderdelen die onderhoud vereisen. Sommige roterende schroefmachines hebben zelfs tot 70% minder onderdelen, wat op zijn beurt de onderhoudskosten dramatisch verlaagt.

Vraag: Wat is de druklimiet op een schroefcompressor?

A: Roterende schroefcompressoren zijn algemeen verkrijgbaar in het bereik van 5 tot en met 500 pk en kunnen luchtstromen produceren van meer dan 2500 SCFM. Terwijl de druk die door een eentraps schroefcompressor wordt geproduceerd, beperkt is tot 250 PSIG, kan een tweetraps schroefcompressor drukken tot wel 600 PSIG leveren.

Vraag: Hoe regel je de druk van een schroefcompressor?

A: De belangrijkste methoden voor capaciteitsregeling van een schroefcompressor zijn variatie in de assnelheid, zuigbeperking en variatie van het zuigvolume. Deze zijn geanalyseerd en vergeleken met behulp van een standaard wiskundig model dat voor dit doel is aangepast.

Vraag: Hoe kies je luchtcompressor 2023?

A: Een handige vuistregel is dat u een luchtcompressor moet kiezen die 20% meer PSI (pounds per vierkante inch) kan produceren dan u feitelijk nodig heeft.

Vraag: Welke olie is het beste voor schroefcompressoren?

A: Voor commerciële schroefcompressoren kunt u het beste synthetische olie gebruiken. Deze bevatten geen additieven of zwavel die vaak een ongewenste opbouw op de kleppen kunnen veroorzaken. Ze worden ook langzamer verbruikt dan de standaardsoorten, helpen de levensduur van de compressor te verlengen en blijven koeler tijdens bedrijf.

We staan al 30 jaar bekend als een van de toonaangevende fabrikanten en leveranciers van tweetraps schroefluchtcompressoren in China. Welkom bij het kopen van hoogwaardige tweetraps schroefluchtcompressoren tegen een concurrerende prijs in onze fabriek. Neem nu contact met ons op voor meer informatie.