Een van de eerste stappen die u moet nemen om vocht uit uw luchtleidingen te houden, is door de compressortank regelmatig te legen. Er zijn verschillende manieren om water uit de perslucht te verwijderen en in het systeem te drogen. Dit komt omdat het het water-oliemengsel dat zich de afgelopen weken, maanden of zelfs jaren in uw systeem heeft verzameld, vrijgeeft.
Dit voorkomt dat het vocht naar buiten wordt geduwd en dat er roest in de tank ontstaat. Dit kunt u doen door de luchtcompressor elke keer dat u hem gebruikt te gebruiken om te voorkomen dat hij gaat roesten, waardoor vocht uit uw luchtslangen en gereedschap wordt gehouden.
Dit kan zeer problematisch zijn bij gebruik van deluchtcompressor tankom verf te spuiten, omdat vocht wordt teruggezogen in de persluchtstroom.
Het zal altijd onmogelijk zijn om roestvorming in de tank te voorkomen, maar u kunt bijna al het vocht verwijderen. De eerste stap om vocht uit de leiding te houden, is door de compressortank regelmatig te legen. Dit kan worden gedaan met elk gebruik van de luchtcompressoren, waardoor wordt voorkomen dat vocht de compressor binnendringt en buiten houdt.
Een van de meest effectieve methoden om de open afvoer aan de vraagzijde te elimineren, is door een droog filter op de luchtcompressoren te installeren, maar dit is niet altijd mogelijk.
Met grote compressoren kan de productie van water dat in de compressortank stroomt dagelijks tientallen of honderden liters water meten. De pomp giet water in de tank zodra deze draait en kan de luchtcompressor ernstig beschadigen. Wist u dat er een afvoer in uw compressortanks zit en waarom heeft u deze nodig om af te tappen?
Het water kan dit doen wanneer het uit de tank in de lucht ontsnapt en de compressor kan beschadigen door luchtleidingen door te blazen met een persluchtgereedschap.
Het is ongebruikelijk dat oude luchtcompressoren luchtdruk in de tank hebben en de uitlaatklep openen. Als het water roodachtig is, kan het zijn dat de corrosie van de tankwand is ingetrokken, vooral als er lange tijd water in zit. Houd er bij het openen van de tankafvoer rekening mee dat er geen lucht in deze tank zit, wat aangeeft dat er water is geroest.
Roest betekent niet dat de tank onveilig is, maar het is een maatstaf en regelmatig aftappen van de compressortank is belangrijk om roest en corrosie op afstand te houden.
U kunt de aftapkraan aan de onderkant van de tank openen en vervolgens de klep erboven openen.
Het is meestal een goed idee om de tank en al zijn vocht af te tappen voordat u de luchtcompressor weer gebruikt. Volg de onderstaande instructies om de afvoerwaarde te bepalen, open het volledig en laat het open totdat het water helemaal leeg is om er zeker van te zijn dat het wordt afgevoerd. Zodra u het water uit uw tank heeft afgetapt, wilt u deze aftapkraan open houden zolang u uw luchtcompressoren te allen tijde moet gebruiken.
De sleutel is om te weten hoe u uw apparatuur zo moet onderhouden dat u de langetermijneffecten van regelmatig gebruik kunt vermijden en de levensduur van de machine kunt verlengen. Dagelijks legen van de tank voorkomt niet alleen corrosie, maar verlengt ook de levensduur van de luchtcompressor. Automatisch legen is een geweldige manier voor compressoren om het denken uit hun hoofd te halen door eraan te denken de machine minstens één keer per dag te legen, zo niet twee keer per week.
Roest leidt tot corrosie en een sterk gecorrodeerde luchttank maakt het te gemakkelijk om een tijdbom te laten ontploffen die wacht om te ontploffen. Roest kan ook corrosie veroorzaken aan andere delen van de compressortank, zoals de compressor zelf.
Wanneer een roestige tank of compressor onder druk staat, bestaat het risico dat de tank ontploft. Een veel voorkomende reden voor lekkende luchtcompressoren is dat er onderdelen losraken, maar helaas weten de meeste mensen niet hoe ze lekken aan de luchtcompressor moeten dichten.
Telkens wanneer u merkt dat uw compressor lekt, kunt u ervan uitgaan dat het lek zich in de tank bevindt, omdat dit gebruikelijk is bij luchtcompressoren.
De compressortank moet zo zijn vervaardigd dat deze bestand is tegen de druk die hierdoor kan worden opgewekt. In dit artikel zal ik u kennis laten maken met enkele opties die u kunnen helpen bij het repareren van de tank van uw luchtcompressoren.
Als de roest in de tank lange tijd aanhoudt, worden de wanden dunner en is de compressortank minder veerkrachtig en kan deze op elk moment barsten. Een verfspuit moet worden gebruikt om een mengsel van water en verf te verkrijgen, wat leidt tot een ongelijkmatige verfafwerking. Als de verfspuit water krijgt in plaats van lucht, wordt het resultaat behaald.
