In de tweede stap spuit je alleen zeepwater over de tank van de compressor, maar niet over de luchtcompressor zelf. Zoek nu naar bubbels in uwluchtcompressortankom scheuren, roest of lekken te vinden en alleen op uw compressor te spuiten.
Zodra u het lek in uw tank hebt gevonden, stop met het spuiten van water erover en verwijder de plastic deksel van de luchtcompressor om er anders naar te kijken. Houd de tank vol met lucht, maar maak je geen zorgen over wat er precies lekt, je hebt het lek al geïdentificeerd.
Borstel de fittingen en gewrichten met een borstel om het lek te vinden. Als de lucht ontsnapt uit de kraan, zal de water-zeep mengsel wijzen op de lekken, als bubbels zal onmiddellijk vormen. Als de fittingen lekkende lucht hebben, zal de perslucht ook lekken, maar niet zo sterk als voorheen.
Als uw luchtcompressor een drukschakelaar of een externe ontlaadklep heeft, zorg er dan voor dat u deze ook grondig inzeep. Als u merkt dat de drukschakelaars en ontlaadkleppen van de compressor voortdurend lucht lekken, dan heeft u ten minste één lek in uw luchtcompressor gevonden. Wanneer de luchtcompressoren de normale uitschakeling en uitvaltijd bereiken, veroorzaken ze een lek tijdens stilstand. U merken dat er lucht uit de kleppen die zijn aangesloten op hun druk terwijl ze uit, maar niet van een van de lossers.
Als de drukschakelaar of ontlaadklep continu lekt nadat de compressor stopt, toont dit aan dat de controleklep van de tank niet volledig is gesloten en de perslucht niet meer in de tanks zit. Als de compressoren druk hebben opgebouwd, maar de luchtkleppen of drukschakelaars lucht van de ontladingskleppen blijven ontluchten, betekent dit dat de controlekleppen lekken en onmiddellijk moeten worden uitgeschakeld. U moet al uw lucht in de tank doen, alle luchtleidingen van de pomp loskoppelen, verwijderen, inspecteren, reinigen en vervangen, afhankelijk van hun toestand.
Olie - minder tank - gemonteerde eenheden hebben geen ontlading, zodat de controleklep kan lekken als er een lek in de pijp van het apparaat wordt gevonden. De controlekleppen bevinden zich op de afvoerpijp, die de kop van de compressor volgt, van waaruit deze in de tank komt. Wat lijkt op een messing schroef verbinding is eigenlijk een controle klep, en de neus van een controle klep is eigenlijk in de tanks.
Een drukontlastingsklep (PRV) is een veiligheidsmechanisme dat druk kan loslaten als de drukschakelaar niet op tijd wordt ingeschakeld.
Als de drukschakelaar te hoog is ingesteld, kan de compressor zodanig opblazen dat de PRV wordt geactiveerd, waardoor de druk afbloedt. Als de PRV open is of te lang open blijft, bijvoorbeeld voor meer dan een paar uur of zelfs dagen, kan het roesten en moet worden vervangen voordat u het opnieuw probeert te gebruiken. De inhammen van een compressor met een ingestelde drukmeter, die gedurende een bepaalde periode is waargenomen, kunnen een lek veroorzaken.
Als de slang of pijp is geperforeerd met een klein gaatje, moet deze worden vervangen. Wanneer het constant op 100 psi loopt, kan dit tot een verlies van luchtdruk en energieafval, evenals schade aan de leidingen en kleppen leiden.
Persluchtlekken komen vaak voor en kunnen gemakkelijk worden gedetecteerd en verholpen als ze vaak en correct worden gecontroleerd, maar ze zijn een duur bedrijf. Controleer of de drukschakelaar de compressor op het juiste punt uitschakelt en de tank niet onder druk zet, waardoor de ontlaadklep wordt geactiveerd. Indien beschadigd, kan een luid gesnuit en overmatige luchtuitlaat optreden. Dit betekent dat er ergens in de kranen een lek is en de lucht kan stromen waar hij niet thuishoort.
Elke keer dat u de compressor in- of uitschakelt, zorg er dan voor dat u alle onderdelen goed hebt verzegeld. Zoals vermeld in de vorige stappen, u uw compressor redden van lekken door de onderstaande stappen te volgen. Zorg ervoor dat de compressorrol handmatig kan worden uitgeschakeld en test het door ervoor te zorgen dat het in- en uitschakelt.
Zodra u het lek hebt ontdekt, vervang de onderdelen die lekkende lucht hebben en gebruik de gestoofde degenen om de lekken in het gat diafragma te verzegelen. Als je komt opdagen, vind je het en weven het met wat afval elke keer, of gebruik smoren op het te verzegelen.
Dan neem je het mee naar een laswinkel en laat je de metalen platen op de vloer lassen en de afvoerklep installeren. Je moet ook lassen en tik moeren op de gaten in de bodem en dan knock-out
