Een manier om de werking van uw kleine luchtcompressor te verbeteren, is door een luchttank toe te voegen om perslucht op te bouwen die kan worden opgezogen wanneer u persluchtgereedschap gebruikt dat de capaciteit van de compressor overschrijdt. Ik heb geen idee of het zelfs mogelijk is om de compressor uit te rusten met luchttanks, of dat dit een goed idee is. Trek de plug van uw compressoren uit en tap de atmosfeer van de persluchttank af door de aftapklep van de tank te openen.
Compressortanks zijn verkrijgbaar in een aantal verschillende soortenluchtcompressoren, evenals in vele andere modellen van luchtcompressoren.
De afvoerklep werkt wanneer de compressor draait en de terugslagklep houdt lucht in de tank wanneer deze stilstaat. Als u een draagbare compressor heeft, moet u mogelijk een grotere tank aanschaffen voor uw oudere compressor. Ervan uitgaande dat de zuiger een compressor is, schudden de zuigers tijdens het draaien met een zuigerklep en wordt een afvoerklep bediend.
Koppel de twee tanks aan elkaar en zorg ervoor dat ze zich achter de terugslagklep bevinden. Ik stel voor om de vultijd opnieuw te evalueren en, indien nodig, opnieuw te evalueren voordat een tweede tank wordt toegevoegd.
Als u een aanzienlijke toename van de vultijd opmerkt, kan uw zuigeraangedreven compressor verslijten en moet hij worden gereviseerd. Merk ook op dat de compressor warmere lucht afgeeft dan normaal, waardoor er meer vocht in het luchtkanaal kan komen.
We raden ten zeerste aan om een goede waterafscheider of filtersysteem toe te voegen om vocht uit de lucht rond uw gereedschap te verwijderen.
Het gebruik van een luchtketel kan ook het gebruik van een kleinere HP-compressor voor grotere taken mogelijk maken. Het ongelijkmatige gebruik van perslucht leidt tot een ongelijke vraag naar de luchtcompressor, waardoor de compressor moet worden in- en uitgeschakeld om aan de huidige eisen te voldoen. Een luchtketel voorziet uw compressorregeling van een constante luchtstroom, waardoor kortdurende drukinwerking door cycli wordt geëlimineerd.
Dit levert een compressorpomp op die meer CFM kan produceren dan wordt gebruikt, en elke keer dat het systeem wordt ingeschakeld, wordt dit een cyclus genoemd. Zodra de tank is gevuld, moet een grote tankcompressor zoveel draaien om de CFM te krijgen. Het is beter om de motor met supercharger zo lang mogelijk op de fiets te houden.
Als u een luchtgereedschap wilt gebruiken dat continue lucht nodig heeft, denk dan aan een grotere tank, maar als u luchtgereedschap gebruikt dat alleen een intermitterende werking vereist, dan moet uw compressor een kleinere tankgrootte hebben. Het is belangrijk om een tank of pomp te hebben die groot genoeg is om de CFM te produceren die u voor uw gereedschap wilt gebruiken. Als u van plan bent een luchtgereedschap te gebruiken dat alleen continue lucht nodig heeft, overweeg dan grotere tanks.
Een extra tank betekent dat u nu een grotere tank heeft om te gebruiken de volgende keer dat u een veeleisend pneumatisch gereedschap tegenkomt.
De leidingen moeten worden aangepast zodat de luchtcompressorpomp door de tank stroomt in dezelfde richting als de drukschakelaar op de bovenkant van de pomp. Een van deze drukschakelaars op uw luchtcompressoren bewaakt de druk in uw tank en schakelt deze uit wanneer de druk die de tank bereikt wordt bereikt. Als het naar tevredenheid werkt, selecteer dan de tegendruk tot het punt waar het werkt met de laagst mogelijke druk. Hoe dan ook, u installeert een van deze drukcompressoren die aan en uit gaan.
Dit maximaliseert de levensduur van uw compressortank en laat de compressor vullen totdat alle lucht is opgebruikt. Zodra u het GG-quotum hebt bereikt; drukval GG-quot; stop op uw luchtcompressor, het toevoegen van een luchttank verhoogt de hoeveelheid lucht die voorgecomprimeerd is.
Nadeel is dat als je meerdere tanks vult, je compressor langer moet werken en je wat druk verliest. Als u een hulptank met twee lange slangen en twee lange slangen gebruikt, kunt u werken met maximaal 200 compressoren. Met de extra tanks die aan de twee slangen zijn bevestigd, kan de gebruiker de afstand tussen de compressor maximaliseren om wrijvingsverlies te minimaliseren.
De kers op de taart is dat AIRKEG kan gaan waar compressoren niet kunnen, zoals op een zadeldak waar dat niet kan. Er is niet altijd een magisch antwoord, maar dit idee zou goed genoeg kunnen werken om twee keer zoveel lucht te gebruiken zonder te wachten tot de compressor opnieuw is gevuld.
Als u twee of meer luchttanks aansluit, kunt u er meer gebruiken als de compressor draait. Dit geldt vooral als uw compressor een compressor met een laag CFM-vermogen is die langer draait wanneer u de tank vult waar hij vandaan komt. Het duurt ook langer voordat de druk in de twee tanks is opgebouwd in plaats van in één. Dit betekent dat de compressoren langer draaien, warmer worden en mogelijk overlopen.
