Op de markt zijn er twee soorten schroefluchtcompressor, eentrapscompressor en tweetrapscompressor. Maar in het daadwerkelijke gebruik, groot vermogen of enorme luchtverplaatsing luchtcompressor, vaak gebruik maken van de tweetrapscompressor.
Zoals de naam al aangeeft, tweetraps compressie met behulp van dual air-end naar perslucht. De lucht komt de compressie van de eerste trap binnen, vermengd met smeerolie in de cilinder, en werd samengeperst tot tussentijdse druk. In het tussenkoelkanaal wordt de door de koelspray gekoelde perslucht gekoeld; de temperatuur werd aanzienlijk verlaagd. Vervolgens komt de perslucht de secundaire compressie binnen, gecomprimeerd tot de uiteindelijke uitlaatdruk. Ten slotte wordt de perslucht via de uitlaatflens afgevoerd om het compressieproces te voltooien.
Omdat wanneer de temperatuur hoog is, de dichtheid van het gas laag is, heeft de compressie meer werk nodig, dus de isotherme compressie was het meest energiebesparend tijdens de compressie. Niet alleen dat, maar isotherme compressie verlaagt ook de temperatuur van het gecomprimeerde gas, waardoor de werking van de luchtcompressor betrouwbaarder wordt. Maar isotherme compressie is bij het daadwerkelijke werk onmogelijk te bereiken. En tweetrapscompressie kwam grotendeels in de buurt van isotherme compressie.
